水害からまちを守るために - 岩淵水門と京成本線の荒川橋梁を視察 –
陸域の70%が海抜ゼロメートルより低い江戸川区。
堤防がないと大変なことになります。
大事なのは「連続する」ってこと。
中でも重要なのは「早急に」です。
荒川の岩淵水門と、
弱点である京成本線の荒川橋梁を視察しました。
岩淵水門にある災害対策室
岩淵水門は都心部を守るためにあります。
水門を閉めると、隅田川の水位上昇が抑えられますが、荒川に流れる水は、結果、多くなります。
これまで過去5回、水門は閉められました。
赤水門
青水門
台風19号の時の水位は、左側の上から3番目の位置でした。
過去の水位が示されています
荒川に流れる水を海まで流す事が必要ですが、京成本線の荒川橋梁は地盤沈下が進んだことで、周りの堤防より低い位置に線路が通ってます。
つまり、堤防高さが周りに比べて低いため、ここから水が街の中に入ってきてしまう可能性が高いのです。
荒川河川事務所の方に聞いてみました。
Q 遅れたと言う報道がありましたが、そこはどうなんですか？
A 当初は架け替えて行う予定でした。その方が早く行くと思っていました。
しかし、事業は地元の協力がないと出来ません。
そこで、半分ずつ架け替えを行うことにしました。
用地買収も少なくて済みます。
Q早期完成をと区長会で要望が出ていましたが、それでもこの2段階での架け替えの方法としたのでしょうか。
A地元の意向を尊重しました。
すでに地元説明会も2度行っています。
との事でした。
報道はこちら
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00269/
できるだけ早い完成を望みます。
掛け替えが終わるまでは、水位上昇の期間が迫った時、葛飾区が、線路の上に水のうを置きます。
訓練時に使用した土のう
訓練の様子がYouTubeに上がっています。
